форма
Архипелагът на устието на река Ялу в съвременните времена постепенно се формира като седимент на река Ялу. От династията Цин, единадесет години (1885), може да се види "провинция Цин Ниансан и цялата карта _ Северен държавен път и приложената карта", когато река Ялу на територията на Северна Корея и остров Салари и други острови Хуанджинпин все още не е формирана.
98% Yalu оттичане в морето от източното разклонение pay retto Road, West Branch Road, се превърна в основен Yalu отток от отпадъци и разклонени канали. Въпреки това, преди 60 години West Branch Road беше важен канал за оттичане в морето, а още по-ранен период оттокът на река Yalu е основният достъп до морето. „След като Dadonggou (сега намиращ се в средата на пътя на династията Западен Хан) се класира като гледка към пристанището ...... говори победи река нагоре по течението от дървения материал надолу, всички разположени в тази земя, а след това от вътрешните приходи Отделът трябва да изпълни формалностите: Според историческите записи... морски кораб, монтиран около Sinotrans "дори през 1905 г. характерът на основния му клон не се е променил, според други записи от историята на корабоплаването: West Branch Road, дълбоки жлебове в морето югозападно от водния път е " широкото устие е единственият дълбоководен канал в рамките на 27 км, 3000-тонни кораби могат да освободят навигацията "Според изследването: времето на югозападната част на водния път е живяло на сушата, тихо местоположение и канавката на храма, и Уей Изкоп на храма Танг между модерния и брега на реката 1905 - 1927 г. Направено отлагане. След това Huangcaoping (сега Huangjinping) е тръстика, която вижда растежа на малка пясъчна ивица, буквата Ti Ping също е много малка, гостоприемната врата към Хонг Конг все още не е излязла от водата. Оттичане на West Branch Road от канавки за комари, добре дошла врата към Хонг Конг, храмова канавка, повече на североизток и East Branch Road, същият клон.
След отлагането, пясъчните явления на West Branch Road, издигането на равностранния плаж Miaogou в сушата, жълтата морава, Ti Ying gate signal в дъното на устието също натрупването на Milton, West Branch Road трафикът започна значително да намалява. West Branch Road, в хода на тяхното отмиране и внезапно подложена на интензивна изкуствена намеса, делтата през този период на еволюция е станала много специална. West Branch Road поради отлагането на силно променливи пътища на водния поток, плажове и по-плитки, по-ниска стойност на доставката. 1941 г. Puppet отвори дълбок ров южен воден път (за необходимост от агресия), известен като "Южни водни пътища". И отрежете клона и югозападния клон на водния път, водните пътища и океанската риба Kong East Branch Road, свързани поздравете вратата към Хонг Конг и така нататък. Тези проекти карат трафика на West Branch Road да се увеличи повече от два пъти в сравнение с предишната регулация. По-голямата част от тенденцията на увеличен трафик, речният отток представлява само около 10%, което прави това хидродинамичните условия продължават да изчеткват West Branch Road, дълбоки канали, докато повърхността на плажа постепенно се натрупва. През 1942 г. той изгради изобилие от водна електроцентрала, язовир, речният седимент значително намаляване на носещата способност се подобри значително. По този начин, блокирайки клона за поддръжка на свързаност East and West Branch Road е много трудно да се промени миграцията, утайката започна да се натрупва в нискоенергийната среда, причинена от изкуствено изоставане. Pay Island плитчина от букви между Ti и злато Ping Ping продължи отлагането резултати най-накрая изоставено писмо и заплата Ping Island Shoal заедно, за да образуват Pidansom. East Daping Dadonggou естуар и плажната страна, а също и поради високата тиня в земята. Площта на делтата на реката се е увеличила значително през този период.
може да се види и в картата на провинцията от 1933 г., отпечатана в устието на река Ялу, островът все още плаща река Ялу на юг от главната река, близо до севернокорейската страна. През 1935 г., "най-новият китайски поглед върху ситуацията", проучването на Министерството на националната отбрана от 1943 г., нарисувано от местната река Ялу, показа остров на заплатата на територията на КНДР (Пидансом все още не е формиран).
Според „Договора за границата между Китайската народна република и КНДР“ от 1964 г., вторият „Преди подписването на този договор е бил един от гражданите, пребиваващи или обработващи острови и плитчини, станали територия на партията, не се променят, „провизиите, заплатата и производните островни острови остават за Северна Корея.
Ялу стотици големи и малки острови, някои разположени много близо до китайската страна на брега на реката, малка стъпка във водата, когато можете да отидете. Янг планира да развие най-големия остров Гранвил, а в устието на река Ялу - остров Пей принадлежи на Северна Корея.
граничен профил
-
„Договор за границата между Китай и Северна Корея“
през 1962 г. правителството на Китайската народна република и правителството на КНДР в Пхенян подписаха „договора за китайско-корейската граница“ (Джоу Енлай, Ким Ир Сен).
общо пет договора, първият между двете страни, разделен главно към границата; границата в член II на принципите на собственост върху островите и плитчините; Член III на ширината на границата на границата, през цялото време зависи от ширината на водата. Двустранно съвместно управление, общо използване, включително очертаване на принципите на навигация, риболов и лов и използване на речните води, както и водите на устието на река Ялу; основните разпоредби на член IV от този договор бяха подписани след създаването на Съвместния комитет за инспекция на границата между двете страни, започна звеното; Член V размяна на писма.
-
„Протокол за границата между Китай и Корея“
„Договорът за границата между Китай и Корея < член IV / b>“ предвижда, че китайско-корейският съвместен комитет за демаркация на границата на границата между двете страни чрез равни консултации и приятелско сътрудничество, успешно завърши разузнаването на границата, вертикални купчини и определяне на граничните острови и плитчини на задачите за собственост, ясно и конкретно демаркира границата между двете държави. На 20 март 1964 г. в Пекин Чен И и Пак Сунг Чул, съответно, от името на двете страни подписаха „Протокола за границата между Китай и Северна Корея“.
Съгласно договора, двете страни определят специфична граница между двете страни през 1964 г. Граничната линия е с дължина 1334 км, от които 45 км сухоземни, воден сектор 1289 км. От горната част на провинция Ляонин и кръстовището на Джилин от устието на Хун до устието на Ялу общата дължина е само 306 км. След като Китай и Северна Корея от 1972 до 1975 г. извършиха първата граница на единицата, за да определят плитчините, острови 61, които бяха поставени под китайските 13. През октомври 2000 г. граничните пунктове и системата за управление на третия кръг на преговорите се проведоха в Пекин, парафираха споразумението. Разпоредбите на периода Liaoning граничните пунктове са три, а именно: 1, Dandong - Sinuiju (включително железопътни линии, магистрали); 2, Пасифик Бей - Шуоджоу; 3, Dan paper Pier - пристанище Sinuiju и друг номер на второкласно пристанище.
-
Втора китайско-корейска граница JIU
1990 г., Китай и КНДР проведоха втората граница на блока, участък Ляонин, тъй като има 10 острова и отложени в очакване. Тези 10 острова са: 1, под ъглови плитчини, 2, разположен в под-островите тип сандвич, 3, разположен в острова (Северна Корея, наречен между Кувашима), 4, остров Кувашима, 5, външни острови на птичи гнезда, 6, разположен в под сандвич и Северна черница остров Отдел на сраствания, под сандвич остров площ от 49 058 квадратни метра, горната уголемена част с КНДР Северна черница остров има 930 квадратни метра съвпадение, е свързано наводнение през 1995 г.; 8, East Taiping Island, 9, Kuwashima Catalpa долната част на острова се увеличава, 10, Catalpa Kuwashima под-островите значително се увеличават.
Във връзка с това, че двете страни се подготвиха да определят собствеността на 10 по този въпрос, КНДР изложи върха на пясъчна ивица, която се появява под китайците, тъй като китайското строителство под сандвич конски пазар 120 m язовир по време на Културната революция, блокира границата речен приток дължим. Така че Китай трябва първо да премахне подсандвич язовира, след това да разгледа проблема с приписването на заострената пясъчна ивица, което води до второ спиране на блока през 1992 г. В този случай двете страни преговаряха със Съвместния комитет за инспекция, от 1993 г., първите разговори за коня пазарни под сандвич инженерни проблеми по пътя на провинциите. По този начин втората китайско-севернокорейска граница JIU също беше спряна, но не успя да приключи.
-
граничният стълб (пара Ляонин), където
1, китайски под курау пред остров Конг с КНДР в контакт през пресъхналата изходна канавка, за първи път през 1974 г., когато единицата съвместно построи два стандартни гранични маркера, № 2 на ръководството на КНДР, № 1 за китайското ръководство. След това, поради продължаване на жлебовете, разширението пресъхна, вторият път през 1990 г., двете страни издигат отново два гранични маркера, № 4 за поддръжката на КНДР, № 3 за китайската служба (вижте № 17 за Северна Корея гранични чертежи на JIU).
2, 1974 г., КНДР за първи път, когато звеното намери в Китай Ксиамен ров туфти qianweitang партиите сами и към острова през граничния сектор има пресъхнал ров, напълнен, в присъствието на двете страни на звеното случай на персонала, взаимно договорена необходимост от създаване на временен дървен стълб 4, указващ купчината 4, която е граничните маркери 1,2,3,4, AB, указващи купчината, главно чрез жлебове, показващи закачлива ширина; CD индикация за показване на купчината през следващия отвор на ширината и позицията. Констатациите показват, че купчината губи три, загуба на гранични маркери (вижте първия чертеж на границата на блок № 9) 2 ноември 2001 г. Камила.