Принцип
Електрическите локомотиви получават електрическа енергия от контактната мрежа, а електрическите токове, доставяни от контактната мрежа към електрическия локомотив, имат два вида: DC и AC. Поради различните системи за ток, използваните електрически локомотиви са също толкова различни. По принцип те могат да бъдат разделени на три категории: директни-DC електрически локомотиви, AC-DC електрически локомотиви и AC-DC-AC електрически локомотиви.
Direct-DCelectriclocomotivesarepoweredbyadirectcurrentsystem,andarectifierdeviceisinstalledinthetractionsubstation,whichconvertsthree-phasealternatingcurrentintodirectcurrentbeforesendingittothecontactnetwork.Therefore,theelectriclocomotivecandirectlyobtainDCpowerfromthecontactnetworkandsupplytheDCseries-excitedtractionmotortouse,whichsimplifiestheequipmentonthelocomotive.Thedisadvantageofthedirectcurrentsystemisthatthevoltageofthecontactnetislow,generallyl500Vor3000V,andthecontactwireisrequiredtobeverythick,whichconsumesalargeamountofnon-ferrousmetalsandincreasestheconstructioninvestment.
History
In1866,GermanengineerSiemensandtechnicianHalluschkajointlyestablishedanelectricmotorcompany,inventedapowerfulgasgenerator,andmadetheworld'sfirstelectriclocomotive.ItwasexhibitedattheParisExpositionthefollowingyearandshockedmanypeople.In1879,attheBerlinIndustryandCommerceFair,theworld'sfirstelectrictrainwasputintopublictrialoperation.Thetrainisdrawnbyanelectricmotor,andtheelectriccurrentisconveyedbytheelectrifiedrail.Thepoweris3horses.Itcantransport18passengersatatimeandthespeedis7kilometersperhour.Twoyearslater,in1881,asmall-scaletramroutewaslaidoutinthesuburbsofBerlin,butitwastheworld'sfirstcommercialtramroute.Atthesametime,Germanysuccessfullytestedthepowersupplysystemwithcontactwiresintheair,whichturnedthepowersupplylinesofelectriclocomotivesfromthegroundtotheair,andthevoltageandpowerofthelocomotivesweregreatlyimproved.
През 1895 г. по железопътната линия Балтимор-Охайо в Съединените щати се появява първият електрически локомотив за дълги разстояния. Локомотивът тежи 96 тона, има 1080 коня и използва 550 VDC захранване.
In1901,electriclocomotivesmanufacturedbySiemensandHalluschkaMotorCompanysetarecordof160kilometersperhournearBerlin.
По същото време, през 1880 г., Едисон в Съединените щати също провежда експеримент с електрически автомобили.
Първият китайски електрически локомотив е роден в Джуджоу, Хунанин през 1958 г., наречен „Шаошан“ и има голям принос за електрификацията на китайските железници.
Electriclocomotivesaredevelopingrapidlyduetotheirfastspeed,strongclimbingability,hightractionandnoairpollution.Theundergroundrailwayalsodevelopedwiththeadventoftrams.
Themainelectriclocomotivesinoperationinmycountryare:
Шаошан(SS)1SS3SS4(G)SS6SS6BSS7SS7C/D/ESS8SS9(G)
Хармония (HXD)1HXD3DJ1