Trend tratě
Trať je regionální železnicí, která je převážně místní nákladní s ohledem na funkce cestujících a budoucí vývoj na regionální železnici. Trať zavedla Tundurská železnice, která se staví a vrací se do řady 210 provinčních silnic a je dlouhá 44 kilometrů, nová železnice je 44 kilometrů od jihozápadu, Jingjiang, Tu'an, Avenue do Jingxi. Zarezervujte si podmínky dále rozšířené na Dračí přístav.
Konstrukční parametry
II jednořadý, návrhová rychlost jízdy 120 km/h,
minimální poloměr oblouku obecně segment 1200, obtížně segmentovatelný 800 metrů,
omezený sklon 13 ‰, výkonová trakce, ke startovní čáře 880 m.
Investice do projektu
Odhad investice do projektu je asi 1,878 miliardy juanů, od ministerstva železnic, společného podniku společnosti na výstavbu, a kapitál projektu je 689 milionů juanů, z čehož náš okres odpovídá za pozemky akviziční a demoliční práce a nesou poplatky, jsou financovány jako základní kapitál a zbývající kapitál Nanning Railway Bureau, Guangxi Railway Investment (Group) Co., Ltd. přebírá 50 %. Prostředky mimo kapitál využívají úvěry komerčních bank. Po dobu 2 let. Řízené inženýrství je Maanshanský tunel.
Význam hodnoty
Tato linie má podporovat rozvoj nerostných zdrojů hliníku a zdrojů cestovního ruchu v Guixi, urychlit hospodářský a sociální rozvoj revolučních starých oblastí Baise a podporovat hospodářské a obchodní výměny mezi Čínou. a Vietnam. Význam a role. Železnice Langanda je napojena na železnici South Kun, která se může rozšiřovat do přístavu Longbang a Vietnamu a společně tvoří novou vstupní a výstupní železnici v severozápadní oblasti mé země a severozápadní Číny.