Princip
Elektrické lokomotivy získávají elektrickou energii z kontaktní sítě a elektrický proud přiváděný kontaktní sítí do elektrické lokomotivy má dva typy: DC a AC. Kvůli různým proudovým systémům se elektrické lokomotivy používají skutečně odlišně DC-elektrické. es a AC-DC-ACelektrické lokomotivy.
Direct-DCelectriclocomotivesarepoweredbyadirectcurrentsystem,andarectifierdeviceisinstalledinthetractionsubstation,whichconvertsthree-phasealternatingcurrentintodirectcurrentbeforesendingittothecontactnetwork.Therefore,theelectriclocomotivecandirectlyobtainDCpowerfromthecontactnetworkandsupplytheDCseries-excitedtractionmotortouse,whichsimplifiestheequipmentonthelocomotive.Thedisadvantageofthedirectcurrentsystemisthatthevoltageofthecontactnetislow,generallyl500Vor3000V,andthecontactwireisrequiredtobeverythick,whichconsumesalargeamountofnon-ferrousmetalsandincreasestheconstructioninvestment.
History
In1866,GermanengineerSiemensandtechnicianHalluschkajointlyestablishedanelectricmotorcompany,inventedapowerfulgasgenerator,andmadetheworld'sfirstelectriclocomotive.ItwasexhibitedattheParisExpositionthefollowingyearandshockedmanypeople.In1879,attheBerlinIndustryandCommerceFair,theworld'sfirstelectrictrainwasputintopublictrialoperation.Thetrainisdrawnbyanelectricmotor,andtheelectriccurrentisconveyedbytheelectrifiedrail.Thepoweris3horses.Itcantransport18passengersatatimeandthespeedis7kilometersperhour.Twoyearslater,in1881,asmall-scaletramroutewaslaidoutinthesuburbsofBerlin,butitwastheworld'sfirstcommercialtramroute.Atthesametime,Germanysuccessfullytestedthepowersupplysystemwithcontactwiresintheair,whichturnedthepowersupplylinesofelectriclocomotivesfromthegroundtotheair,andthevoltageandpowerofthelocomotivesweregreatlyimproved.
V roce 1895 se objevila první dálková elektrická lokomotiva na trati Baltimore-Ohio Railway ve Spojených státech. Lokomotiva váží 96 tun, má 1 080 koní a používá napájení 550 V DC.
In1901,electriclocomotivesmanufacturedbySiemensandHalluschkaMotorCompanysetarecordof160kilometersperhournearBerlin.
Ve stejné době, v roce 1880, Edison ve Spojených státech také prováděl experiment s elektrickými automobily.
První čínská elektrická lokomotiva se zrodila v Zhuzhou, Hunanin 1958, s názvem „Shaoshan“, a významně přispěla k elektrifikaci čínských tratí.
Electriclocomotivesaredevelopingrapidlyduetotheirfastspeed,strongclimbingability,hightractionandnoairpollution.Theundergroundrailwayalsodevelopedwiththeadventoftrams.
Themainelectriclocomotivesinoperationinmycountryare:
Shaoshan(SS)1SS3SS4(G)SS6SS6BSS7SS7C/D/ESS8SS9(G)
Harmony(HXD)1HXD3DJ1