Definice
Axiální ložisko je speciální ložisko, které se používá k odolávání axiální síle, což je uložení síly v rovnoběžném směru. Axiální ložisko je také označováno jako axiální ložisko.
Přehled odvětví
Podle Národního statistického úřadu existuje v čínském výrobním průmyslu ložisek 1416 společností (roční příjem z prodeje více než 20 milionů juanů) a roční hodnota produkce je 193 211 miliard juanů . Meziročně vzrostla o 27,59 %; tržby z prodeje činily 1910,97 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 30,30 %; zisk byl 12,523 miliardy juanů, což je nárůst o 26,54 % oproti předchozímu roku. Odhaduje se, že do roku 2015 se očekává, že výroba ložisek v mé zemi přesáhne 28 miliard sad a očekává se, že hlavní obchodní příjem dosáhne 21 miliard juanů a stane se největší světovou výrobní a prodejní základnou ložisek. Ložiskový průmysl mé země v současné době čelí především třem hlavním vrcholům: průmysl má nízký stupeň koncentrace, nízký výzkum, vývoj a inovace a nízkou výrobní technologii. Za prvé, průmysl má nízkou koncentraci výroby. Ve světové hodnotě asi 30 miliard USD, 8 velkých nadnárodních společností na světě představovalo 75 % až 80 %. Dvě společnosti v Německu představovaly 90 % jejich národního celku, 5 japonských představovalo 90 % jejich národního celku a 1 56 % celkového počtu národů Spojených států. A 10 největších ložiskových společností, jako jsou peněženky mé země, tržby představují pouze 24,7 % celého odvětví a 30 největších výrobních koncentrací je pouze 37,4 %. Za druhé, R & Co. D a inovační schopnost je nízká. Slabý je výzkum základních teorií v celém průmyslu a slabá účast a méně originální technologie, méně patentované produkty. Naše konstrukční a výrobní technologie jsou v podstatě napodobovány a kapacita vývoje produktů je nízká. Přestože míra podpory domácích hostitelů dosahuje 80 %, vysokorychlostní železniční osobní vozy, vozy střední a vyšší třídy, počítače, klimatizace, válcovny na vysoké úrovni atd. Hlavní rám a ložiska pro údržbu jsou v zásadě dováženy. Za třetí, výrobní technologie je nízká. Průmyslový výrobní proces a technologie procesního zařízení v mé zemi se pomalu zpomalily a počet ovládacích prvků v autě je nízký a úroveň broušení je nízká, pouze s více než 200 automatickými výrobními linkami po celé zemi. Pokročilé procesy tepelného zpracování a zařízení pro životnost a spolehlivost ložisek, jako je ochrana kontrolní atmosféry, dvojité zušlechťování, kalení bainitem a další pokrytí, a mnoho technických problémů nepřineslo průlom. R & D, kvalita oceli, zlepšování, mazání, chlazení, čištění a brusné brusné nástroje atd. stále nejsou schopny splnit požadavky na úroveň a kvalitu ložiskových produktů. Index kapacity procesu je tedy nízký, konzistence je špatná a velikost zpracování produktu je velká. Výrobek je nestabilní a ovlivňuje přesnost, výkon, životnost a spolehlivost ložiska.
Princip fungování
Power Ball Bearings je oddělovací ložisko, ložisko, kroužek a pouzdro, oddělování součástí z ocelové kuličky. Osa je objímka, která je opatřena osou, sedlo je objímka s otvorem pro sedlo ložiska a mezi hřídelí je mezera; axiální kuličkové ložisko snese pouze axiální zatížení, jednosměrné axiální kuličkové ložisko / b> je pouze axiální zatížení, které snese jeden směr, obousměrné axiální kuličkové ložisko vydrží axiální zatížení ve dvou směrech; axiální kuličkové ložisko nemůže omezovat osu Posuv, mezní rychlost je velmi nízká, Jednosměrné axiální kuličkové ložisko může omezit axiální posunutí hřídele a pouzdra v jednom směru , Obousměrné ložisko může omezit osu dvou směrů k posunutí. Silová válečková ložiska Používají se k odolávání axiálnímu zatížení, radiálnímu zatížení kloubu, ale radiální zatížení nesmí překročit 55 % axiálního zatížení. Takové faktory tření ložisek jsou nižší než u jiných axiálních válečkových ložisek a rychlost je vysoká a kalorický výkon. Válec ložiska typu 29000 je nesymetrický kulový váleček, který může snížit relativní skluz válečku a oběžné dráhy a váleček je dlouhý, průměr je velký, počet válečků je vysoký, nosnost je vysoká a obvykle se používá olejové mazání. Jednotlivé nízké otáčky lze mazat. Při výběru designu by měl být preferován; 80000 axiální válečková ložiska, 90000 axiální kuželová ložiska a axiální válečková ložiska typu AXK, vydrží jednosměrné axiální zatížení, to Axiální únosnost axiálního kuličkového ložiska je velká větší a tuhost je velká a axiální prostor je malý. Válcové válečkové ložisko s čepy a axiální jehlové ložisko Použitelné pro nízkorychlostní válečkové ložisko s axiálním kuželem Rychlost je mírně vyšší než u axiálního válečkového válečku ložisko .
Klasifikace použití
axiální ložisko se dělí na axiální kuličková ložiska a axiální válečková ložiska. Axiální kuličková ložiska se také dělí na axiální kuličková ložiska a axiální kuličková ložiska s kontaktním úhlem. Těsnění se skládá z koule a sestavy držáku a válečkový kroužek se nazývá hřídelový kroužek a válečková cívka spolupracuje s vnějším pláštěm se nazývá kroužek. Obousměrné ložisko spolupracuje s hřídelí. Jednosměrné ložisko odolá jednosměrné ose Při zatížení může obousměrné ložisko odolat obousměrnému axiálnímu zatížení. Montážní plocha sedadla má kulové ložisko, které má klidný výkon, což může snížit dopad montážních chyb. Tento typ ložisek se používá hlavně na mechanismus řízení automobilu, hlavní hřídel stroje, hlavní hřídel. Axiální válečková ložiska Dělí se na axiální válečková ložiska, axiální, válečková ložiska, axiální, válečková ložiska, axiální válečková ložiska. Axiální válečkové ložisko se používá hlavně v ropných vrtných soupravách, strojích ze železné oceli. Ložiska s axiálním pohybem Ložiska typu se používají hlavně v hydrogenerátorech, vertikálních motorech, lodních vrtulích, věžových jeřábech, extrudérech atd. Trojdílná kuželíková ložiska Takové ložisko Hlavní použití: Jednosměrné: jeřábové háky, otočný kroužek ropných věží. Obousměrný: Rolovací ocelový válec. Plošné axiální ložisko odolává především axiálnímu zatížení v sestavě, která je široce používána. I když je operace instalace axiálního ložiska relativně jednoduchá, stále dochází k chybě ve skutečné údržbě, to znamená, že montážní poloha těsného kroužku a volného kroužku ložiska je nesprávná a výsledek je ztracen a čep se rychle opotřebovává. Těsný kroužek je namontován na čelní straně stanice, tj. špatná montáž. Vnitřní kroužek těsnícího kroužku a čepu jsou kombinovány. Když se hřídel otáčí, utahovací kroužek se otáčí a tření nastává s koncovým povrchem stacionárního prvku a třecí moment nastane, když je třecí moment větší než vnitřní průměr, který je těsný. Kroužek je nucen se otáčet s lícovaným povrchem hřídele plus opotřebení axiálního krčku.
Bezpečnostní opatření
Axiální ložisko by mělo věnovat pozornost následujícím bodům. (1) Vezměte těsný kroužek a volný kroužek ložiska (určeno podle velikosti vnitřního průměru ložiska, velikost pórů se liší od 0,1 do 0,5 mm). (2) Stacionární část jednotky (tj. komponenty nemají cvičení, především znamená vhodný ligand). (3) Bez ohledu na to, borový kroužek ložiska by se měl vždy opírat o čelní plochu stacionárního zařízení.
Aplikace
Upravit
Účinek ložiska
Z hlediska své role by měl být podporován, to znamená, že se používá doslovné vysvětlení To je však pouze část jeho role, která podporuje jeho podstatu, je schopna být schopna nést radiální zatížení. Rozumí se také, že slouží k zajištění hřídele. Součástí dodávky je rychlý a snadný výběr automatizace. Je to pevná osa, aby se pouze otáčela a řídila její axiální a radiální pohyb. Motor nefunguje, pokud nejsou ložiska. Protože se osa může pohybovat v libovolném směru, lze osou otáčet pouze při běžícím motoru. Teoreticky je nemožné dosáhnout role převodovky, ale nejen, ložiska ovlivňují i pohon, aby se tento vliv snížil, je třeba dosáhnout dobrého mazání na ložisku vysokorychlostní osy, některá ložiska sama mají mazání, tzv. předmazání ložiska, ale Většina ložisek musí mít maziva, která jsou zodpovědná za chod vysokou rychlostí, protože tření nejen zvyšuje spotřebu energie, ale je pravděpodobnější, že poškodí ložiska. Transformace kluzného tření na kluzné tření je jednostranná, protože existuje něco, čemu se říká kluzné ložisko.
Mazání
Mazání valivého ložiska snížilo vnitřní tření a opotřebení ložiska, aby se zabránilo spálení; prodloužit jeho životnost; vypouštět třecí teplo, chladit, zabránit přehřátí ložiska, zabránit oleji v mazání oleje Stárnutí; také zabraňuje pronikání cizích látek do vnitřku ložiska nebo zabraňuje rzi a korozi.
Metoda mazání
Metoda mazání ložisek se dělí na lipidové mazání a olejové mazání. Aby ložisko dobře fungovalo, za prvé způsob mazání pro účel použití, účel použití. Pokud vezmete v úvahu pouze mazání, olejové mazání je dominantní. Gin lubricity však může zjednodušit délku okolní struktury ložiska, srovnání lipidového mazání a olejového mazání. Za mazání se platí zvláštní platba, ať už se jedná o mazání olejem nebo mazání tukem, příliš malé mazání neovlivňuje plně životnost ložiska a je příliš mnoho na to, aby vytvořilo velký odpor a ovlivnilo rychlost.
Utěsněno
Těsnění ložiska lze rozdělit na dva typy samostatného těsnění a doplňkového těsnění. Takzvané ložiskové samopáskové těsnění má vyrobit samotné ložisko do těsnícího zařízení. Jako je prachový kryt ložiskové pásky, těsnicí kroužek atd. Toto těsnění je malé, snadno se instaluje a demontuje a cena je relativně nízká. Ložiskové externí šifrovací těsnicí zařízení je těsnicí zařízení, které má různé vlastnosti v montážním koncovém uzávěru nebo podobně. Vnější těsnění ložiska se také dělí na bezdotykové těsnění a kontaktní těsnění. Mezi nimi jsou bezkontaktní těsnění vhodná pro vysokorychlostní a vysokoteplotní situace s různými strukturálními formami, jako je typ mezery, bludiště a podložky. Kontaktní těsnění je vhodné pro střední pracovní podmínky s nízkou rychlostí, běžně se používá u plstěných těsnění, kuchyňských těsnění a jiných konstrukčních forem.
Stav odvětví
Upravit
„Prognóza poptávky po čínském výrobním průmyslu a zpráva o analýze upgradu transformace“ ukazuje, že čínský průmysl výroby ložisek 2009–2013 Celková hodnota produkce rok od roku roste. V roce 2013 dosáhl průmysl hodnoty průmyslové produkce 24 9363 miliard juanů, což představuje meziroční nárůst o 12,92 %. Analýza údajů za posledních pět let zjistila, že tržby čínského výrobního průmyslu ložisek v letech 2009–2013 také rok od roku rostly. V roce 2013 činily tržby z prodeje 24,7 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o 11,80 %. Odvětví ložisek v mé zemi se rychle rozvinulo a odrůdy ložisek jsou menší než, kvalita produktů a technická úroveň jsou nízké až vysoké a průmyslové měřítko vytvořilo základní a přiměřený profesionální výrobní systém pro kategorie produktů a uspořádání výroby.