Johdanto
Yleiskatsaus
Maani on rikas maa, jolla on magnesiumkaivoksia, ja sen mineraalivarat kattavat 50 % maailman magnesiumkaivoksista. Maani magnesiumkaivokset ovat vaikuttaneet maailman magnesiumkaivosmarkkinoihin. . Kuitenkin, koska minulla ei ole syvää käsittelytekniikkaa, voin viedä vain malmijauhetta. Samanaikaisesti kotimaisten magnesiummalmiyritysten välisen epäjärjestyneen kilpailun vuoksi magnesiummalmijauheen vientihinta on pudonnut aikaisempien vuosien 3 000–6 000 dollarista tonnilta 1 200 dollariin tonnilta. Tonnia. Siksi sekä magnesiumin kaivosyhtiö että kansallinen toimivaltainen viranomainen ovat esittäneet vaatimukset magnesiumseoksen syväkäsittelytekniikan kehittämisen nopeuttamiseksi.
Magnesiumlejeeringin hinta on halpa, mikä edistää syväkäsittelytekniikan kehitystä. Magnesiumlejeeringin syvän käsittelytekniikan puutteen vuoksi maamme on runsaasti magnesiumkaivoksia ja provinsseja, joissa on keskittyneet magnesiumresurssit, kuten Shanxi, Qinghai, Xinjiang ja Gansu. Monet kylä- ja kyläyritykset kilpailivat osallistumisesta kaivostoimintaan, ja tuotanto kasvoi merkittävästi vuosi vuodelta. Tämän seurauksena magnesiumseoksen hinta oli 13-14 RMB/kg, kun taas alumiinin hinta oli 18-20 RMB/kg. Tämä johti magnesiumseoksen syväkäsittelyteknologian kehittämiseen. Erittäin suotuisat olosuhteet.
Koska sillä on monia etuja, kuten suuri ominaislujuus, alhainen tiheys, korroosionkestävyys, kierrätettävyys, hyvä lämmönjohtavuus, sähkömagneettisen säteilyn esto ja ohutseinämäinen muovaus. Euroopassa jotkin autonvalmistajat alkoivat käyttää magnesiumseoksia korvaamaan alkuperäisiä materiaaleja ohjauspyörissä, ovissa ja moottorilohkoissa. Japanissa ja Taiwanissa 3C-tuotteiden päällysosissa levitetään magnesiumseoksia, mikä parantaa tuotteiden laatua ja siten tuotteiden kilpailukykyä.
Edut
1. Tiheys on pieni. Magnesiummetalli on metalli, jonka tiheys on pienin yleisesti käytettyjen metallien joukossa. Laskettuna ρ=1,8g/cm3, magnesiumseos on 20 % kevyempi kuin muovi. 30 % kevyempi kuin alumiini.
2. Suuri ominaislujuus, eli magnesiumseoksen lujuuden suhde massaan on korkea, ja sillä on tietty kantokyky.
3. Hyvä lämmönpoistokyky, sopii tuotteille, joilla on korkeammat lämmönpoistovaatimukset. Lämmönjohtavuus on 100 kertaa suurempi kuin PP-materiaalin.
4. Kimmomoduuli on pieni, jäykkyys on hyvä, sitä ei ole helppo muuttaa pitkäaikaisen käytön jälkeen ja iskunkestävyys on vahva.
5. Hyvä anti-sähkömagneettinen häiriö ja sähkömagneettinen suojaus.
6. Väri on kirkas ja kaunis, korroosionkestävä ja voi säilyttää ulkonäön laadun pitkään.
7. Se on ympäristöystävällinen materiaali ja sen jätteet voidaan kierrättää.
Haitat
1. Prosessointitekniikka on vaikeaa, sula magnesium on syttyvää ja räjähtävää ja painevalujen saanto on alhainen.
2. Kuonapussissa, kanavassa ja kaatojärjestelmässä on monia jätemateriaaleja, jotka ovat yli kaksinkertaisia tuotteen tilavuuteen verrattuna.
3. Kotimaisten materiaalien hinta on halpa, mutta laatu huono.
4. Mahdollisen korroosion vuoksi on vältettävä suoraa yhteyttä muihin materiaaleihin, kuten alumiiniin ja teräkseen, mikä vaikeuttaa kokoamista.
Sovellukset
Elektroniset tuotteet
Käytetään yleensä keski- ja huippuluokan ultraohuissa tai pienemmissä kannettavissa. Hopeanvalkoinen alumiini-magnesiumseoksinen kuori tekee tuotteesta ylemmän, kauniimman, helposti värjättävän ja pintakäsittelyn avulla voidaan muuttaa persoonallisen jauheensiniseksi ja vaaleanpunaiseksi, mikä tuo paljon väriä muistikirjaan. Tämä on teknistä muovia ja hiilikuitua. Verraton. Tämän seurauksena alumiini-magnesium-seoksesta on tullut kannettavien kannettavien tietokoneiden suositeltu kotelomateriaali, ja useimpien valmistajien kannettavien tietokoneiden tuotteet käyttävät alumiini-magnesium-seoskotelotekniikkaa. Haitat: alumiini-magnesiumseos ei ole kovin vahvaa ja kulutusta kestävää, kallista ja kalliimpaa, ja sitä on vaikeampi muotoilla kuin ABS:ää (täytyy käyttää leimaamista tai painevaluprosessia), joten kannettavat tietokoneet käyttävät yleensä vain alumiinia. magnesiumseos yläkannessa, harvoin Orgaaninen tyyppi käyttää alumiini-magnesium-seosta koko alustan valmistukseen.
Autot, moottoripyörät ja muut ajoneuvojen osat
Magnesiumseosten käyttö autonosien valmistukseen voi vähentää merkittävästi auton kokonaispainoa ja autossa käytettävää polttoainetta Noin 60 % auton painosta kuluu auton omaan painoon. Jokainen 10 %:n vähennys auton painossa voi säästää polttoainetta 5,5 %. Siksi magnesiumseosten käyttö autojen valmistuksessa ulkomailla on vähitellen lisääntynyt viime vuosina. Mutta maamme kehitys tällä alalla on vasta alkanut.
Huippuluokan arkkitehtoniset sisustusmateriaalit
Koska magnesiumseoksilla on monia ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka ovat parempia kuin alumiiniseoksilla, magnesiumseoksia käytetään huippuluokan luksusrakennusten valmistukseen ulkomailla. Koristemateriaalien trendin myötä jotkut kotimaiset magnesiumseosten valmistajat vaativat voimakkaasti magnesiumseosprofiilien muotoilu- ja käsittelyteknologian kehittämistä. Tiede- ja teknologiaministeriö toivoo myös voivansa kehittää tätä teknologiaa mahdollisimman pian ja listata sen keskeiseksi kansalliseksi "kymmenenneksi viisivuotissuunnitelmaksi".
Muut
Muut, kuten alumiiniseoslisäaineet, magnesiumin suoja-anodit ja magnesiumseokset profiileihin. Yksi tehokkaista menetelmistä metallin korroosion estämiseksi, magnesiumin uhrautuvat anodit ovat laajalti käytössä maanalaisissa rautaputkissa ja öljysäiliöissä pitkän matkan kuljetuksissa. Magnesiumin uhrautuvana anodina magnesiumseoksen kysyntä on 30 000 - 40 000 tonnia vuodessa, ja se kasvaa 20 % vuosittain.
Magnesiumseosprofiileja ja -putkia käytettiin aiemmin pääasiassa huippuluokan tai maanpuolustusaloilla, kuten ilmailussa. Magnesiummetalliseoksen tuotantokapasiteetin ja teknisen tason parantumisen johdosta sen tuotantokustannukset ovat pudonneet alumiiniseoksen tuotantokustannuksia vastaavalle tasolle, mikä on suuresti edistänyt sen käyttöä siviilialoilla, kuten polkupyörätelineiden, pyörätuolien, kuntoutus- ja lääketieteellisten laitteiden sekä kuntolaitteita.
Tyyppi
Al-Mg-seoksesta valmistettu alumiinilevy voidaan kutsua myös 5 × × × -sarjan seosalumiinilevyksi, joka edustaa 5052 alumiinilevyä, 5005 alumiinilevyä, 5083 alumiinilevyä, 5754 alumiinilevyä, 5A02l alumiinia levy, 5A05 alumiinilevy jne. Alumiini-magnesiumlejeeringin alumiinilevyn seosaine on pääasiassa magnesiumia ja magnesiumpitoisuus on 3-5%. Tärkeimmät ominaisuudet ovat alhainen tiheys, korkea vetolujuus ja suuri venymä. Samalla alueella alumiini-magnesiumseoksen paino on muita sarjoja pienempi. Siksi sitä käytetään usein ilmailussa, kuten lentokoneiden polttoainesäiliöissä. Sitä käytetään laajalti myös perinteisessä teollisuudessa. Prosessointitekniikka on jatkuvavalu ja valssaus, joka kuuluu kuumavalssattujen alumiinilevyjen sarjaan, joten sitä voidaan käyttää syvähapetuskäsittelyyn. Kotimaassani 5 × × × -sarjan alumiinilevy on yksi kypsimmistä alumiinilevysarjoista.
1, 5052 alumiini-magnesiumseoksesta valmistettu alumiinilevy: 5052 alumiinilevy on alumiini-magnesiumseoksesta valmistettu alumiinilevy, jota käytetään laajalti, erityisesti seosalumiinilevy, joka on erottamaton rakennusteollisuudesta, ja se on myös lupaavin alumiiniseoslevy. 5052-alumiininauhan pääseoselementti on magnesium, jolla on hyvä korroosionkestävyys, erinomainen hitsattavuus, hyvä kylmätyöstettävyys ja keskilujuus.
5052-alumiinilevyä käytetään yleisesti lentokoneiden ja autojen polttoainesäiliöiden, polttoaineputkien sekä kuljetusajoneuvojen ja laivojen metallilevyosien, instrumenttien, katuvalaisimien kannattimien ja niittien, laitteistotuotteiden, sähkökoteloiden jne. valmistuksessa.
2. 5005 alumiini-magnesiumseoksesta valmistettu alumiinilevy: 5005 alumiinilevyllä on sama lujuus kuin 3003:lla, hyvä hitsattavuus ja hyvä työstettävyys. 5005-alumiinilevy on samanlainen kuin 3003-seos, jolla on keskilujuus ja hyvä korroosionkestävyys. Anodinen oksidikalvo on kirkkaampi kuin 3003-lejeeringin oksidikalvo ja on sopusoinnussa 6063-lejeeringin värisävyn kanssa.
5005-alumiinilevyjä käytetään usein johtimina, keittoastioina, kojepaneeleina, kuorina ja arkkitehtonisina koristeina, rakennusmateriaalien sisä- ja ulkomateriaaleina sekä ajoneuvojen sisustusmateriaaleina.
3, 5754 alumiini-magnesiumseoksesta valmistettu alumiinilevy: 5754 alumiinilevyseoksella on keskilujuus, hyvä korroosionkestävyys, hitsattavuus ja helppo työstö ja muotoilu. Se on tyypillinen seos Al-Mg-seoksissa. Ulkomailla 5754 alumiiniseoslevyä erilaisilla lämpökäsittelyolosuhteilla ovat pääasiallisia autoteollisuudessa (auton ovet, muotit, tiivisteet) ja säilyketeollisuudessa käytettyjä materiaaleja.
5754-alumiinilevyä käytetään laajalti hitsatuissa rakenteissa, varastosäiliöissä, paineastioissa, laivojen rakenteissa ja offshore-tiloissa, kuljetussäiliöissä ja säiliöissä, jotka vaativat erinomaista käsittelytehoa, erinomaista korroosionkestävyyttä, korkeaa väsymislujuutta ja korkeaa suorituskykyä Hitsattavuus ja keskisuuri staattinen sähkö. voimatilanteita.
4. 5083 alumiini-magnesiumseos alumiinilevy: 5083 alumiinilevyllä on korkein lujuus, korroosionkestävyys ja hyvä hitsattavuus lämpökäsittelemättömien metalliseosten joukossa. Sitä käytetään tilanteissa, joissa vaaditaan korkeaa korroosionkestävyyttä, hyvää hitsattavuutta ja keskilujuutta. Kovuus on huomattavasti korkeampi kuin 5052-sarjan. Se on yksi 5000-sarjan ultrakovien alumiinilevyjen edustavista tuotteista.
5083-alumiinilevyjä käytetään usein laivoissa, laivoissa, ajoneuvomateriaaleissa, autojen ja lentokoneiden levyhitsausosissa, tiukkaa palosuojausta vaativissa paineastioissa, jäähdytyslaitteissa, TV-torneissa, porauslaitteissa, kuljetusvälineissä, ohjuskomponenteissa, panssareissa jne.
5154 alumiinilevyä käytetään hitsatuissa rakenteissa, varastosäiliöissä, paineastioissa, laivojen rakenteissa ja offshore-tiloissa sekä kuljetussäiliöissä.
5182-alumiinilevyä käytetään ohuissa levyissä helposti avattavien tölkkien kansien, auton koripaneelien, ohjauspaneelien, vahvikkeiden, kiinnikkeiden ja muiden osien käsittelyyn.
5252-alumiinilevyä käytetään erittäin lujien koristeosien, kuten autojen koristeosien, valmistukseen. Anodisoinnin jälkeen siinä on kirkas ja läpinäkyvä oksidikalvo.
5254-alumiinilevyä käytetään vetyperoksidin ja muiden kemiallisten tuotteiden säiliöissä.
5356-alumiinilevyä käytetään alumiini-magnesium-seoselektrodien ja lankojen hitsaukseen, joiden magnesiumpitoisuus on yli 3 %.
5454-alumiinilevyjä käytetään hitsattuissa rakenteissa, paineastioissa ja laivalaitosten putkistoissa.
5456 alumiinilevyä käytetään panssarilevyissä, erittäin lujissa hitsatuissa rakenteissa, varastosäiliöissä, paineastioissa ja laivojen materiaaleissa.
5457-alumiinilevyjä käytetään autojen ja muiden laitteiden koriste-osissa, jotka on kiillotettu ja anodisoitu.
5652 alumiinilevyä käytetään vetyperoksidin ja muiden kemiallisten tuotteiden säilytysastioissa.
5657-alumiinilevyä käytetään autojen ja muiden laitteiden koriste-osissa, jotka on kiillotettu ja anodisoitu, mutta joka tapauksessa on varmistettava, että materiaali on hienorakeinen.
5A02-alumiinilevyjä käytetään lentokoneiden polttoainesäiliöissä ja putkissa, hitsauslangoissa, niiteissä ja laivan rakenneosissa.
5A03-alumiinilevyä käytetään keskilujissa hitsatuissa rakenteissa, kylmämeistetyissä osissa, hitsatuissa säiliöissä, hitsauslangoissa, ja sitä voidaan käyttää korvaamaan 5A02-seos.
5A05-alumiinilevyä käytetään hitsatuissa rakenneosissa ja lentokoneen rungossa.
5A06-alumiinilevyjä käytetään hitsatuissa rakenteissa, kylmätaontaosissa, hitsattujen ja vedettyjen astioiden rasitetuissa osissa sekä lentokoneen nahka- ja luuosissa.
5A12-alumiinilevyjä käytetään hitsatuissa rakenneosissa ja luodinkestävissä kansissa.
Aiheeseen liittyvää tietoa
Pintakäsittely
Koska magnesiumseoksesta valmistetut osat voivat olla kosteassa työympäristössä tai koottuna muiden eri materiaalien osien kanssa kulumisen parantamiseksi ja varmistamiseksi osien kestävyys, korroosionkestävyys ja näkyvyys, magnesiumseososat on pintakäsiteltävä. Esikäsittely vaikuttaa myöhempään ruiskutukseen. Valmistusprosessin aikana osat voivat kontaminoitua epäpuhtauksilla, kuten rasvalla, oksideilla, voiteluaineilla ja vierailla aineilla, ja nämä epäpuhtaudet on poistettava.
Yleensä magnesiumseososien esikäsittely voidaan jakaa neljään luokkaan: mekaaninen puhdistus, liuotinpuhdistus, lipeäpuhdistus ja happopuhdistus. Näitä menetelmiä voidaan käyttää yksinään tai yhdistelmänä. Kiinnitä huomiota hiomajauheen ja veden syöttöön kiillotusprosessin aikana, ja kiillotuksen tulee olla erittäin kirkasta! AZ91D on vaikeampi kiillottaa (muutamaan ensimmäiseen hienoon hiekkapaperiin liittyen).
Magnesseososien yleiset pintakäsittelymenetelmät jaetaan karkeasti: öljyn ja vahan pintakäsittely, kemiallinen käsittely, anodisointi, ruiskutus, galvanointi, kemiallinen nikkeli ja ei-kromipinnoitus.
Manesiumiseoksen pintakäsittelyn suorituskyvyn testauskohteita ovat:
Väri ja ulkonäkö, pinnoitteen paksuus ja paino, huokoisen kerroksen arvio, lämpö- ja kemiallinen stabiilius, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys, valonkestävyys ja UV-valonkestävyys, kiilto-ominaisuudet, pinnan tiheys, murtuminen ja joustavuus, kynän kovuus, ristikkotesti tarttuvuus, iskunkestävyys, sähkönjohtavuus ja lämmönsiirto, Eriksson-arvo (Erichsen-arvo), kosteudenkestävyys ja kiehuvan vedenkestävyys, säänkestävyys, lämpökiertotesti, kemikaalinkestävyys (alkali, rikkihappo, typpihappo, suolahappo jne.).
Varastointi ja kuljetus
Mg-seosharkot ja painevalujätteet on säilytettävä palamattomissa säiliöissä, joita ei saa sekoittaa muihin palaviin aineisiin kosteuden välttämiseksi. Varastointitilavuus ei saa ylittää 1,4 metriä. Pinottu varaston korkeus ei saa ylittää 5,5 m, eikä sprinkleripalonsammutusjärjestelmää voida käyttää. Magnesiumseosten välisen varastokanavan tulee olla vähintään puolet pinoamiskorkeudesta ja vähintään 3 metrin etäisyys tulee olla. Magnesiumharkkoja ei saa asettaa syttyville lattioille. Magnesiumharkkoja ei saa kallistaa, ja ne tulee asettaa tasaisesti. Varastointipaikalla tulee olla hyvät viemäröintimahdollisuudet, eikä sen lähelle saa kertyä syttyviä aineita.
Mg-seosjauhe on säilytettävä suljetussa syttymättömässä astiassa ja pidettävä ympäristö kuivana. Magnesiumseosjauheesta on helppo tuottaa vetyä sen kohtaaessaan vettä, joten se on säilytettävä kannellisessa astiassa, jossa on tuuletusreikä ja säilytettävä tuuletetussa ympäristössä.