Danin yliopiston nopea rautatie

ID

Pysäytä

mittarilukema (kilometrejä)

aseman sijainti

sidossuhde

1

Dandongin asema

0

Zhenxing District Dandong Pentateuch Street 2 Liaoning

Kiinan rautatie Shenyang Bureau Group Co., Ltd

2

Dan asiat pysyvät

22

Tangchin kaupungin renessanssikylä Zhenxingin piiri Dandongin kaupunki, Liaoningin maakunta

3

East Harbor North -asema

38 < / p>

Donggangin kaupunki, Liaoningin maakunta, Liu Xinchengin katukuplakylä

4

Kitain sähköasema

57

Donggang City, Pohjois-Liaoningin maakunta

5

Dagushanin asema

Dandongin kaupunki, Liaoningin maakunta Donggangin kaupungin Gushanin kaupungin lainkäyttövaltaan

6

Qingduin asema

119

Liaoningin maakunnan Zhuanghen kaupungin vihreä reaktorikaupunki kaksinkertainen lipeä

7

Zhuang Hebein asema

147

Zhuanghe City, Liaoning Province, Xu Zhen Yi Tun

8

puutarhan avausasema

182

Zhuanghen kaupunki, Liaoningin maakunta, Dalianin sataman talousvyöhykkeen puutarha

9

chengzitan-asema

195

Liaoningin maakunta Dalian Pulandian Chengzitanin kaupunginosa

10

Pikoun asema

209

Dalianin kaupunki, Liaoningin maakunta Pulandianin piiri Pikou-katu

11

xingshutun-asema

234

Jinzhoun alue, Dalianin kaupunki, Liaoningin maakunta, aprikoosikatu

12

Dengshahen asema

243

Jinzhou District, Dalian City, Liaoning Province Dengshahe street

13

GUANGNING-temppelin asema

263

Jinzhoun alue, Dalianin kaupunki, Liaoningin maakunta, kaksi shilipu-katua

14

Jinzhoun asema

279

Jinzhoun piiri, Dalianin kaupunki, Liaoningin maakunta, pitkällä kadulla 2

15

Dalian North -asema

293

Dalianin kaupungin Ganjingzin piiri, Liaoningin maakunta, North Road

viittauksia:

linjaukset

Danin nopea rautatie, pituus 293 kilometriä, sijaitsee 15 paikassa matkustajaliikenteen linjalle vedetty Dalianin pohjoiselta rautatieasemalta, suola ylikulkusillan yli , sisävesisataman logistiikkapuisto, poraa samanaikaisesti Shenyang-Dalian-rautatien poikki Dalianin valtatie, käänny koilliseen asemalle sekä Golden Statessa, Golden State molemmissa pihoissa rinnakkaisten linjojen etupihan pohjoispuolella, sitten olemassa olevien linjojen poikki. Rautatie Harbin-Dalian linja muodostaa tunnelin Hongtan teollisuusalueen läpi, poraa sekä Shenyang-Dalian -rautatie että rautatie ja jatka sitten itään valtatien yli Dan, Dengshahe, myös Dengshahen asema alennuksen jälkeen koilliseen, pohjoispuolelta guojiatunin kautta , sen jälkeen, kun jatkoi pohjoiseen yli joen lipputangon, Liu-joen ja nykyisen rautatien Jincheng, kun rinnakkainen nykyinen rautatie oli xingshutun, Dayao jiatun syöttämällä Jinzhou District Champlain shop alueella. Jatka sitten pohjoiseen Dashan rautatien yli, ylitä Jincheng-rautatie; sitten ihon läpi Yang suunnittelualue, joen yli vettä. Sitten linja itään siirtyä lähemmäksi nykyistä linjaa Jincheng, Jincheng linjan yli, ylitti alueelle puutarhan Biliuhe sataman talousvyöhykkeellä. Jatka nykyistä rautatielinjaa pohjoiseen Trangin kaupungin rinnakkain eteenpäin, kaupunki rakennettiin uudelleen kylän linjan jälkeen, sekä kylän eteläpuolella oleva kaupunkilinja jatkaa rinnakkain, ensimmäinen linja alueelle Zhuanghe City, itään Dan korkea -nopeusreitti etelää pitkin satulakukkulan teollisuuspuiston jälkeen North, North Chestnuts, Gushanin kaupunki, lössiharjanteella pohjoiseen suuren eteläisen valtatien poikki Daniin, Kitain poikaan, Donggangiin valtiontien 201 poikki, sitten koilliseen saman shangxingzhenin kautta Tämä taittolinja Kaakkois-Dandongin terminaaliasemalle.

operaattorikurssin toiminta

2015 Nian 12 17, Dan pikarautatien viralliset avajaiset ja toiminta. Dan nopea rautatie avattiin aikaisin, järjestää avoimet päivittäiset EMU-junat 12 paria, 17 paria tavarajunia CDB. Dandongista Dalianiin EMU-junien välillä Intercity-linjan avaaminen.

2017 Nian 11 15, entinen Shenyang Railway Bureau säätämään junan toimintakaavion osaa, Danin nopean rautatien usean EMU:n seisokki, Dalian Zhuanghe -väli plus neljä EMU:ta, Dandongista Shenyangiin D7636 / 41 EMU:n ruuhka-aikoja muutettu linjatoimintaa.

Matkustajaliikenne

17.12.2016 Dan pikarata avasi toiminnan ensimmäisen vuosipäivän, yhteensä 4,64 miljoonaa ihmistä lähettää vierailijoita, keskimäärin päivittäin lähettää kävijöitä 12 700 ihmistä, vuonna 2016 lokakuussa 3 korkein yhden päivän matkustaja lähettää ennätykselliset 25 000 matkustajaa.

Varustus

ajoneuvotilat

Dan Rapid Railway Lines -juniin kuuluvat CRH5 EMU -junat, CRH380B EMU -junat ja "harmony" sähköveturi. Jossa CRH5 EMU neutraali Changchun Railway Vehicles Co:n tuotantosuunnittelu, ajoneuvon erittäin luja, kevyt alumiinirumpurunko-osa, ryhmittely kahdeksan, viisi kolme liikkuvaa perävaunua, vetoteho 5500 kilowattia, ajoneuvo voidaan kytkeä kahdella uudelleen ajella pitkiä matkoja, kuljetus vaatii suurta kapasiteettia, sopii kylmille alueille.

Käyttöaika

CRH5 EMU:n suora tietokoneohjattu sähköpneumaattinen jarrujärjestelmä, jota voidaan käyttää keinotekoisen jarrutuksen, hätäjarrutuksen aikaansaamiseen; ja tehokkaasti yhdistettynä merkinantojärjestelmään, ylinopeusturvallisuus toteuttaa automaattisen pysäköintiohjaimen pysäytystoiminnon, joka varmistaa nopean ja sujuvan pysäytyksen joka tapauksessa; saavuttaa energian takaisinkytkentäverkko, säästäen energiaa sähköisellä jarrulla; sekoita ilmajarrutusta suuren jarrutusvoiman saavuttamiseksi suurella nopeudella, mikä vähentää tehokkaasti jarrulevyn ja porttilevyn kulumista.

rakentamisen saavutukset

tekninen ongelma

• ainutlaatuinen pehmeä pohja

Hongkongin koilliseen Zhuanghesta rannikkoalueen länsiosan läpi kulkeva Dan-pikarautatie ovat enimmäkseen tultavaa tasaista, tasaista avointa maastoa, useimmissa paikoissa pehmeää maaperää, jolle on ominaista korkea vesipitoisuus, korkea tyhjiösuhde, korkea puristuvuus jne. paikallinen pehmeä maaperä ei kovaa kuorta, pehmeä maapohjan kokonaispituus 20,59 kilometriä, mikä vastaa 7,1% linjan kokonaispituudesta. Monien keskustelujen ja testien jälkeen paalujen rakentamisessa käytetty pehmeä tiepohja sementtilaastilla, betonipaalujen sekoitus, eri menetelmiä CFG-paalujen vahvistaminen, teräsbetoniputkipaalut ja vastaavat, mukaan lukien painumahavaintopiste ja yhteensä 224 setti, jotta varmistetaan, että pehmeän maaperän tiepohjan kyky vastata matkustajajuna- ja kuorma-autoliikenteeseen.

avainprojekti

• Ocean River Bridge

Dandongin poistumisasemalta 73 km, kuuluisa Yalu-joen rannikon kosteikko kansallinen luonto. Maksimoimaan vahinkojen välttämiseksi luonnonympäristön suojelualueille, Dan nopea rautatie rakennettu Ocean River Bridge ylittää sillan ja tiepohja muodostavat syrjäisimmän koealueen suojelualueita. Sillanrakennusprosessi, teräspadon käyttö, pilaamiskielto, rakennustyömaat suojelualueilla. Samaan aikaan, mutta myös nimenomaan välttääkseen muuttolintujen pesimäkauden ja rakennusvuoden 20. maaliskuuta kesäkuun loppuun, lipun asettaminen Jinming, kestää pitkän kiskohitsauksen ja muut melun ja tärinän vähentämistoimenpiteet molemmin puolin tietä läpi kosteikkojen äänisulku ja asentaa erilaisia ​​tapoja törmäys lintujen ja muiden tilojen, maksimoida luonnonympäristön suojelun, vähentää vaikutusta eloonjäämiseen lintuja, ilmentää käsite harmonisen kehityksen ihmisen ja luonnon rinnakkain symbioosissa .

• kaksi Shilipu-tunnelia

kaksi shilipu-tunnelia Dalianin kaupungissa, Liaoningin maakunnassa noin 6 km Jinzhoun alueesta koilliseen, kokonaispituus 7645 metriä, ylittää vuoret, laaksot ja vuoret, jotka sijaitsevat matalien vuorten välissä, vuori aaltoilee maasto, yksi tärkeimmistä ohjaus Dan nopea rautatiehankkeita. Kaksi shilipu parannuksia tunnelin rakentamisen käytännöissä edellyttäen, että maahantuonti, vienti ja yhteensä kahdeksan kaltevaa yhdensuuntaista rakentamista louhinta pintakudosta, ja tason mukaisesti ympäröivän kallion rinnakkaisporrasmenetelmä suoritusmuoto askelmenetelmä ja vastaavasti lyhyt, ristivirtaus työpaikkoja ja voittaa monimutkainen geologia, joka ympäröi kiviä, murtunutta kiviä ja muita vaikeasti varmistettavia projektin laatua ja edistymistä.

Dan Shen Dan nopea rautatie kautta lähentymisen suurnopeusjunaverkon, Shenyang-Dalian rautatie, muodostuminen "iso kolmio" Keski-ja Etelä-Liaoningin rautatieverkoston tärkeimmät luuranko, joka lopettaa Dandongin historian välillä Dalianin ja suoran pääsyn rautatielle, mikä paransi huomattavasti liikenteen tehokkuutta ja palvelutasoa Dalianin ja Dandongin kahden kaupungin välillä, satamatalouden edistäminen ja rautatieliikenteen nopea kehitys, Koillistalouden palvelu kehityksellä on aktiivinen rooli.