Ympäristönsuojelustandardi

Ympäristöstandardit

Ympäristöstandardit kehitetään paikallisten polttoainestandardien mukaisesti. Pääasiassa ihmisten ilmanlaadun parantamiseksi, autoteollisuuden ympäristönsuojelustandardien kehittämiseksi korkea öljyn hinta ja kaupunkien ilmansaasteet.

1. tammikuuta 2004 alkaen moottoriajoneuvojen pakokaasupäästöstandardi muutettiin Eurooppa II:sta Eurooppa II:ksi. Vuoteen 2008 mennessä se otti virallisesti käyttöön eurooppalaisen III -standardin.

Euroopan terminologia ja Kiinassa yleisesti käytetyt Euro II -standardit viittaavat EEC:n antamaan päästöohjeeseen. Raskaille dieselajoneuvoille (massa yli 3,5 tonnia) soveltuva direktiivi "EEC88 / 77" on jaettu kahteen vaiheeseen, vaihe A (eli I) koskee lokakuun 1993 jälkeen rekisteröityjä ajoneuvoja; vaihe B (eli II ) Koskee myöhemmin lokakuussa 1995 rekisteröityjä ajoneuvoja.

Auton päästöstandardi

Autojen päästöillä tarkoitetaan pakokaasujen Co (hiilimonoksidi), HC + NOx (hiilivety), PM (mikrohiukkaset, hiilisavukkeet) haitallisia kaasuja. Ne ovat haitallisia kaasuja, joita syntyy palamisen aikana. Näiden haitallisten kaasujen syyt ovat erilaiset, ja CO on polttoaineen epätäydellistä hapettumista. Kun happea ei ole riittävästi, se tuottaa CO:ta ja sekakaasupitoisuus on suuri ja sekakaasun epätasaisuus lisää CO:ta pakokaasussa. HC on palamaton aine polttoaineessa, johtuen epätasaisesta sekoittuvasta kaasusta, palotilan syy saatetaan purkaa tulevaisuudesta. NOx on polttoaineen (bensiinin) palamisen aikana tuottama aine. PM on myös aine, jota happi tuottaa polttoaineen palamisen aikana, jolloin dieselmoottori on ilmeisin. Koska dieselmoottori on puristettu, diesel tuottaa todennäköisemmin suuren määrän paljaita savukkeita korkean lämpötilan korkeassa paineessa. Näiden haitallisten kaasujen tuotannon estämiseksi autonvalmistaja on mahdollistanut tuotteen vähentämisen näiden haitallisten kaasujen lähteestä, ja Eurooppa ja Yhdysvallat ovat kehittäneet asiaankuuluvat autojen päästöstandardit. Niiden joukossa eurooppalaiset standardit ovat maastani lainattuja autojen päästöstandardeja, ja kotimaiset uudet ajoneuvot osoittavat moottorin pakokaasupäästöillä saavutetut eurooppalaiset standardit.

Ajoneuvojen päästöjen eurooppalaisen säädösstandardin (ohje) standardi lasketaan ajoneuvon moottoriyksikön ajomatkan päästömääränä (g / km), koska se on järkevää ympäristön saastumisasteen tutkimiseksi. . Samalla eurooppalaiset päästöstandardit jaetaan kahteen luokkaan: kokonaislaatu enintään 3 500 kiloa (kevyet ajoneuvot) ja kokonaislaatu yli 3 500 kiloa (raskaat autot). Kevyet autot ovat bensiinimoottorilla tai dieselillä, ja koko ajoneuvo testataan alustadynamometrillä. Ajoneuvon painon vuoksi raskasta konetta testataan moottoritelineen päällä.

Ympäristönsuojelustandardit

Ympäristönsuojelustandardit sisältävät:

Ympäristönlaatustandardi

viittaa ihmisten terveyden ja elinympäristön suojeluun, ekologisen tasapainon ja luonnonvarojen kohtuullisen käytön ylläpitämiseen, ympäristön saaste- ja vaaratekijöiden sallitun pitoisuuden rajoittamiseen. Kuten veden laatustandardit, ilmakehän massastandardit, maaperän laatustandardit, biologiset laatustandardit ja laatustandardit, kuten melu, säteily, tärinä, radioaktiiviset aineet. Niistä veden laatustandardit voidaan jakaa pohjaveden laatustandardeihin, meriveden laatustandardeihin ja veden laatustandardeihin, teollisuusveden laatustandardeihin, kalastusveden laatustandardeihin.

Epäpuhtauspäästöstandardi

on saavuttaa ympäristöstandardivaatimukset, pilaavien aineiden tai erilaisten haitallisten tekijöiden rajoitusmääräykset saastelähteille. Epäpuhtauspäästöstandardit voidaan jakaa pilaantumisen torjuntastandardeihin, kuten ilmansaasteiden päästöstandardeihin, veden epäpuhtauksien päästöstandardeihin ja kiinteään jätteeseen.

Ympäristönvalvontamenetelmästandardi

on ympäristön laadun ja epäpuhtauspäästöjen seuranta, vakionäytteenotto, analyysitesti, tietojenkäsittely jne. Testausmenetelmästandardi on vahvistettu.

Kansallisen ympäristöstandardin näytestandardi

on varmistaa ympäristön seurantatietojen, materiaalien, fyysisten näytteiden ja tilavuuden siirtoon tai laadunvalvontaan käytettyjen standardinäytteiden tarkkuus ja luotettavuus.

Environmental Basic Basic Standard

on ympäristönsuojelussa yhtenäisten teknisten termien, symbolien, koodin (koodin), grafiikan, oppaiden, oppaiden ja tiedon koodauksen jne. tarve. Vakio.

Tiukkojen standardien edistäminen

Ympäristöjohtamiskäytännössä ympäristöstandardeja käytetään usein ympäristön laadun tai päästöjen epäpuhtauksien mittarina. Historiallisen muutoksen mahdollistavien ympäristöjen uudessa tilanteessa ympäristöstandardina on kuitenkin se, kuinka mitata ympäristökäyttäytymistä ympäristöjohtamisessa? Zhou Yang Sheng, National Environmental Protection Administration Instituten johtaja, uskoo, että ympäristöstandardeilla on korvaamaton rooli historiallisen muutoksen edistämisessä ja että ympäristöstandardit ovat täydellisiä ja niiden rooli ympäristövalvonnassa on tärkeä osa pitkäaikaisen ympäristönsuojelun perustamista ja parantamista. ympäristönsuojelun termimekanismi.

Kotimaani ympäristönsuojelutyössä ympäristöstandardit ovat tärkeitä ehtoja markkinoille pääsylle, joten on tarpeen tarkastella uudelleen ympäristöstandardien roolia ja asemaa ympäristönsuojelussa. Historiallisen muutoksen edistämisen roolista ympäristöstandardit eivät voi vain hallita saastepäästöjä, vaan myös tärkeitä ympäristömääräyksiä teollisuuden rakenteen säätämiseksi. Mukaan ympäristön laatustandardin taso ympäristön laadun parantaminen on, onko kansallinen seuranta paikallishallinnon todella toteuttaa ensisijainen ja taloudellisen kehityksen synkronointi, samanaikainen kehittäminen kaksi ei ole vain taloudellisen kehittämisen suunnitelmia, mutta myös ympäristöstandardi ohjelmia. Parannusaste on tärkeä arviointistandardi ja vuosi-vuosi-vuosi-vuosi-vuosi-vuosi-vuosi-vuotiaan tavoite ja vastaavan ilmakehän laatustandardin saavuttaminen on hyvä mitta. . Samalla ympäristönlaatustandardien ja epäpuhtauspäästönormien kehittäminen ja toimeenpano on myös malli oikeudellisista ja teknisistä keinoista.

Vaikka ympäristöstandardeilla on yhä tärkeämpi rooli ympäristövalvonnassa, Zhou Jingsheng uskoo, että ympäristöstandardien kehittäminen ja täytäntöönpano edellyttää johdonmukaisuutta, ja siltä puuttuu vastaava institutionaalinen suoja ympäristöstandardien täytäntöönpanossa. Esimerkiksi kotimaani on muodostanut "normaalia ylittävän maksun" järjestelmän suunnitellun talousjärjestelmän puitteissa, ja se on objektiivisesti saanut ymmärrystä yrityksen standardia ylittävän päästökäyttäytymisen "laillistamisesta". Vain "ilmakehän saastumisen ehkäisy" tunnisti selvästi "normin laittoman ylittämisen", mutta "normin laittoman ylittämisen "Siitä ei tullut ympäristölain järjestelmän perusperiaatetta. Tämä on ilmentymä ympäristölaeista ja -määräyksistä sekä ympäristöstandardeista, mutta se vaikeuttaa myös ympäristöstandardeja ympäristöoikeudessa. Sitä on myös vaikea saada, se on pakollinen ja arvostettu. Toisaalta ympäristöstandardi on tarkka ja tehokas, teknisten keinojen, kuten verkkoseurannan, lisäksi on hyödynnettävä täysimääräisesti taloudellisia keinoja, kuten kolmannen osapuolen valvontavalvonnan käyttöönotto jne. voimat osallistuvat ympäristöstandardien valvontaan Suorita. Lisäksi kunkin ympäristöstandardin käyttöönoton jälkeen olisi laadittava myös vastaavat tiedot, jotta kaikki kriteerit voidaan "laajuisesti" laajalti ".

Kansalliset ympäristönsuojelustandardit (

Alumiinin elektrolyysin jätekaasun fluoridi- ja pölykäsittelytekniikka (HJ2033-2013)