Rakennuskurssi
1. elokuuta 2008, seitsemän Jangtse-joen siltaa rakenteilla ja uraauurtavaa seremoniaa.
2010 Nian 1 19, suoritettu seitsemän Jangtse-joen silta nro 5 linnan huipun puolella päätornin laiturin kofferdam takaisin vedenalainen betonin kaataminen; 8. kesäkuuta seitsemän Jangtse-joen silta, etelään suorittaa 5 Pylon laituri nro palkit betonointityöt; 17. syyskuuta valmistui seitsemän Jangtse-joen silta nro 4 alavirran puolella pääpylvään tornin laiturin hankkeen sulkeminen; 18. marraskuuta nro 5 valmistui seitsemän Jangtse Bridge Pylonin sulkeminen Engineering ; 6. joulukuuta seitsemän Jangtse-joen silta Wuhanissa nro 4 olivat tärkein torni laituri ensimmäisen juuren Stay Cables työtä.
2011 Nian 4 23, seitsemän Jangtse-joen silta nro 5 päätorni katettu loppuun projekti; 13. kesäkuuta seitsemän Jangtse-joen sillan kannen rakennusvaiheessa; 16. elokuuta seitsemän Jangtse South Bankin puolella sillan loppuun nro 4, nro 5 keskuudessa laituri sillan sulkemisprojekti; 27. syyskuuta seitsemän Jangtse-joen silta, tärkein silta loppuun hankkeen sulkeminen; 31. joulukuuta seitsemän Jangtse-silta avattiin liikenteelle.
2018 Nian 1 1st, seitsemän Yangtze River Bridge ETC:n peruutusmaksut ja purkaa asiaankuuluvat tilat.
2019 Nian 1 10, seitsemän Jangtse-joen sillan päätornia maalattiin uudelleen.
sillan sijainti
seitsemän Jangtse-silta Wuhan Cityssä, Hubein maakunnassa sijaitsee Kiinassa, 3,2 km ylävirtaan Wuhanin Jangtse-joen sillasta, 6,7 km alavirtaan Tianxingzhoun Jangtse-joen sillasta, läntinen joenranta-alue Zhuyeshan ylikulkusilta, sitten Wuhan Avenue, Erqi Roadin jälkeen, Jangtse-joen yli, Castle Peak -alueen eteläinen rauhan ylikulkusilta; silta on tärkeä osa Wuhania. Toinen linkki on myös tärkeä kanava Hankoun alueen Wuchangiin.
arkkitehtoninen
rakennuksen rakenne
-
yleinen asettelu
Seitsemän Jangtse-joen siltaa, vastaavasti pääsilta, vesiteitse, pohjoisen ja eteläisen sillan kautta, kolme siltatornia ja sen vaihtorampin kokoonpano, kaikki osat on järjestetty luoteesta kaakkoon suunta.
-
suunnittelu
Ottaen kaikki huomioon, seitsemän Jangtse-joen silta, kaksinkertainen kaapeli kone kolmitorni köysi-pysäytys sillan suunnittelu; ja suunnitteluprosessissa suunnittelija seuraa, että kolmiulotteisessa tilassa on hyvät, harmoniset mittasuhteet, sillan tornissa tulee olla piirteitä ja arkkitehtoninen tyyli, suunnittelun tulee olla hienostunutta, yksinkertaista, ei enempää kuin tarpeettomia komponentteja sekä korostus yleistä vauhtia ja Jangtse-joen silta harmoniaa, tyyliä ja innovaatioita, Wuhan erosi neljästä tornista köysisilta on rakennettu, mikä osoittaa maiseman ainutlaatuisuuden, heijastaa Wuhanin kansainvälisen metropolin asemaa viehätysvoimassa, joka huipentui sillan tornin mallinnus perustui maljakon muotoiseen muodon optimointiin.
-
Suunnitteluominaisuudet
pääsilta seitsemän Jangtse-joen silta on kaksinkertainen kaapelitaso, kolme tornia, vetosilta, pääsilta, jossa on kaksi sekalaista Wuchang Hankoun aluetta ja siinä on betonipalkit, loput segmentit ovat I -muotoinen palkkiosa terästä - betonikomposiittipalkki. Pylonit on maljakon muotoinen, yhdensuuntainen lanka kiinnittimellä, tukikaapeleiden yläpää ankkuroituna torniin, pääpalkin alapää ankkuroituna ankkurointilevyyn; 4 tonnin tornilaituri porapaalujen käyttöön perustuen, 3 kaivoa, 5 tonnia sivutornin laituriin, perustuen porapaalujen käyttöön. 2-6 pääpalkin välissä sillan laituri teräs - betonikomposiittipalkit, palkit vetosidosalue I-muotoinen teräspalkki, teräspalkki on järjestetty poikkipalkin väliin 2 on koko pituudeltaan pienen ristin sillan läpi. Keski pitkittäispalkki, standardi teräspalkki päävaihe, joka koostuu teräksestä, palkit, pienet stringers, vetoankkurilevyt, kunkin sauvan korkean lujuuden pultit; palkin paineen vastaanottoalue yhdessä C60 betonielementtien siltakannen kanssa järjestämällä teräspalkki, kierrepalkit ja pienet Pultit saksien ja teräspalkkien yläosaan.
Suunnitteluparametrit
seitsemän Jangtse-joen sillan pääsiltaa (90 + 160 + 2x616 + 160 + 90) m jännevälijärjestely, kannen vapaa leveys 30,5 metriä, kaista 8 tarjotaan; jossa edellä pylväs asema 209 metriä, yhteensä 264 täyden sillan kaapeli. Palkki 117 oli täyssilta kunkin segmentin välillä, jaettuna 6 tyyppiin, laituri 5 - 6, 2 - 3 segmenttiä 13 kussakin laiturissa, laituri nro 3 - 5 keskilinjan 22 jännevälillä kukin segmentti; yhteensä 45 4 laiturisivua jokaisesta segmentistä; segmentin vakiopituus 13,5 m, leveys 1,44 m, korkeus 2,935 m, I-muotoinen teräslevypalkki 900 mm leveä, 36 mm paksu, levyn leveys 1200-1920 mm, paksuus 80 mm, rainan paksuus 36 mm.
Tekniset standardit | |
tien taso | kaupungin moottoritie < /td> |
- kaista | kaksisuuntainen kahdeksan kaistainen |
suunnitteluperuste | 100 / |
suunnittelunopeus | 80 km/h |
suunnittelukuorma < / td> | -Kaupungin taso |
purjehduskelpoinen vedenpinta | Korkeus: 25,81 m, alin: 9,75 m | < /tr>
tulvataajuus | 1 Ci / 300 in |
maanjäristyksen taso | perusvoimakkuus 6 astetta |
referenssit: |
laitteet ja tilat
-
< b> valaistus
2019 Nian 3 28, saavuttaa energiatehokas katuvalaistus, parantaa liikenteen laatua seitsemän Jangtse-joen silta, liikenne yöllä turvallisuuden varmistamiseksi, Wuhan kadunhallinta palvelukeskus seitsemän Jangtse-joen silta Alkuperäinen korkeapainenatriumvalaistus on muutettu yhtenäiseksi korkean hyötysuhteen, pitkän käyttöiän ja uusien LED-katuvalaisimien huollon myötä.
lippujärjestelmän toiminta
Wuhanin kunnanhallitus julkaisi 12. syyskuuta 2017 kiertokirjeen ja ilmoitti, että 1. tammikuuta 2018 kello 0.00 alkaen kaupunki lopetti kokoelman "yhdeksän siltaa tunnelin koko matkan" ETC ajoneuvotullit, joka sisälsi seitsemän Jangtse-joen siltaa.
liikenneasiat
2018 Nian 4.10.-31.12., koska Wuhan Jangtse-joen sillan rakentaminen on teiden kunnossapito, Wuchang Hankouun palauttamaan ajoneuvon toisen linkin kiertotie seitsemän Jangtse-joen silta.
rakentamisen saavutukset
tekninen ongelma
seitsemän Jangtse-joen siltapylonia rakentamisen kannalta, seuraavat vaikeudet:
1, kokonaiskesto tiukka, suuret rakennustehtävät; 2, pylväsjäsen massa betonihalkeamia vaikea hallita; 3, suuri betonirakentaminen vaikea korkealla; 4, kun samanaikainen rakentaminen torni palkki, pylväsputki paikannus tarkkuusvaatimukset, rakentamisen turvallisuusriskit Big.
Tutkimustekniikka
Tekniikka (tuote) NIMI | palkinnon nimi | voittoyksikköä |
"hyvä yhdistelmä avainteknologiat kolmessa tornissa, kaapelijalkaväli" | 2015 Kiinan Highway Institute of Science and Technology -palkinto | Railway Bridge survey Design Institute Limited < /td> |
viittaukset: |
arvon merkitys
seitsemän Jangtse-joen sillan rakentamisella on poikkeuksellinen kulttuurinen merkitys , mutta silta itsessään on valtava kulttuurisymboli, joka kantaa humanistista ajan henkeä Wuhanin kaupungissa innovatiivisilla ideoilla. (Kommentoi "siltojen rakentaminen")