Synonyymi Shanghain tulli viittaa yleensä Shanghain tulliin Shanghaissa, Shanghain tulliin
Rakennusosasto "
Shanghain tulli on yksi maani vanhimmista tullitoimista. Vuodesta 1685 (Qing-dynastia Kangxi 24 vuotta) Qingin hallitus perusti Jiangin tullin Shanghaissa, ja siellä on ollut 324 Helmikuussa 1950 Hallinto antoi määräyksen ja Jiangin tulli muutti nimensä Shanghain tulliksi Kiinan kansantasavallassa. Shanghain tullilla on 49 laitosta, mukaan lukien toimisto, valvontavirasto, tulliselvitys, aeston, posti, sijoitustoimisto , ja tulliselvitysosasto (mukaan lukien yksityinen toimisto), paikan päällä oleva yritys Yksi, kaksi, kolme, parlamentti, asematoimisto jne., Pudong, Lentokenttä, Wusong, Pujiang, Waigaoqiaon satama-alue, Yangshan, Ocean, Waigaoqiao Bonded Area jne. 14 tulliliitosta ja koko maa tullin tuonti- ja vientihyödykekategorian keskus Shanghain osasto, Handheld Shanghain hyödykehintatiedot, Kiinan elektronisen sataman tietokeskus Shanghain tytäryhtiökeskus, 6 muuta laitosta ja 1 väliaikainen organisaatio Shanghain maailmannäyttelyn puistossa. Palvelukeskus, perustaa sääntelypisteet 275.
Shanghain tulli noudattaa "hallinnon lainmukaista hallintoa, maan valvontaa, palvelutaloutta ja kehityksen edistämistä" tiiminrakennus 12 sanaa vaatii 12 sanaa, tieteellinen Kehittämiskonsepti johtavaa työtä, parantaa kykyä ja tasoa valvontapalvelusta, syventää uudistusta, olla rohkea innovaatioissa, toteuttaa riskienhallintaa keskeisenä linkkinä, rakentaa ruohonjuuritason, edistää jatkuvasti nykyaikaisen tullijärjestelmän toisen vaiheen kehitysstrategiaa, etsiä totuutta ja pragmaattista, uraauurtavaa ja yritteliäistä, ja rohkeutta pyrkiä kansallisen tullin modernisoinnin johtajaksi.
Historiallinen taso
Muinainen Huduan
(1113-1842)
1, Shanghain tullin alkuperä ja Song-dynastian kaupungin mekanismi.
Pohjoisen Song-dynastian mukaan pohjoisen Song-dynastian Zheng ja kolme vuotta (1113) perustivat kaupungin pääsyn Huatingin piirikuntaan (nykyisin Shanghai Songjiangin alue), joka on Shanghain ensimmäinen ulkomaankaupan hallinnointitoimisto. Eli Shanghain tullin alkuperä. Urban Division on maani muinaisen hallituksen kokopäiväinen laitos, joka hoitaa merelle pääsyä ja sieltä poistumista, ja sillä on kokopäiväinen laitos nykypäivän tullissa, kaupungin maapalvelussa ja kaupungin laskeutumisalueella. Kaupunki, kaupungin liikenne, kaupungin laskeutumisalue sattuu olemaan vastapaino, toimisto, osasto, osasto. Sen päätehtävänä on hallita saapuvia ja lähteviä aluksia, tavaroita, liikematkoja, veroja, maa-alueiden hävittämistä ja kiellon täytäntöönpanoa. Vuosina 1130–1132, vaikka Qinglongin kaupungin pohjoisportti ei ole perustanut kaupunkiinstituutiota, se on alkanut ottaa käyttöön virallisia ässiä Hongkongissa. Southern Song Jian Yan neljä vuotta (1130) Kasvatti kaksi Zhejiangin kaupunkia, Liu Wu Wu, ehdottaen, että ulkomaiset alukset voivat suoraan ajaa ja verottaa Qinglongin kaupunkia ilman, että heidän tarvitsee vetäytyä Huating Towniin. Huatou Hong Kong City, työntekijä, joka vastaa punnitsemisesta Yunang City mennä Qinglong Town, kirjanpito veron toimijoiden Qinglong Town, joten mittaus ja verotus pisteen hallinta, raha erottaminen. Voidaan nähdä, että verotuksen mittaaminen ja verotus ajassa, rahan erottelun erottaminen edistää ihmisten petosten torjuntaa, ja on hyödyllistä kahdelle satamalle hallita ulkomaankaupan materiaaleja. Song Jingissä, Xianlin (1264-1265) ensimmäisenä vuonna, Shanghai on virallisesti rakentanut kaupungin ja perustanut kaupungin osa-alueen Shanghaihin (kaupunkijaosto siirretään Qinglong Townista), Shanghain satamakaupunkiin, myöhemmin moderniin Shanghaihin. satama kehitettiin tällä perusteella, ja tietty sijainti vastaa tätä Shanghain Nanshin alueen aluetta. Tietoa aikakaudesta Shanghai Customs, alkuperäinen osoite akateemisen yhteisön mukaan Jiaqing "Shanghai County" ennätys, Shanghai on rakentanut vuoden Shen Zongxi, seitsemän vuotta (1074).
2. Yuan-dynastian Shanghain kaupungin valtiovarainministeriö.
Shanghain kaupunki on juuri muodostunut, ja South Song-dynastia korvattiin Yuan-dynastialla. Yuan Shizu Dubei pitää erittäin tärkeänä ulkomaankaupan kehittämistä, neljätoista vuotta (1277), Quanzhoussa, Qingyuanissa (nykyisin Ningbo), Shanghaissa, Yupussa (nykyisin Hai Salt), Guangzhoussa, Wenzhoussa, Hangzhoussa on perustettu kansallinen seitsemän kuuluisat markkinat Hangzhoussa. Siksi muinaisen Shanghain sataman kehittämisen tulisi olla Yuan-dynastiasta. Yuan-dynastian ensimmäinen vuosi, jossa ensimmäisenä mainittiin kaupungin virkamiehet, on maksu *, ja hän on kerran maininnut kaupungin virkamiehet Eteläisen Song-dynastian viimeisenä vuonna. Joidenkin satamasuuntautuneiden virkamiesten laittomaan käytökseen Yuanin hallitus on kehittänyt 222 "Esimerkkiä kaupungista", jonka ei saa vaivautua ja keskustella ja keskittyä. Shanghai Ancient City on perustanut suhteellisen huolellisen rekisteröinnin hallintajärjestelmän laivoille ja tavaroille. Kiinan piirteet toimivat ulkomaankaupan ja rannikkokaupan on ensin sovellettava paikallisia virkamiehiä ja tilattu nimet, määrät ja saavuttaa paikkoja, johtakaa "julkinen" tai "julkinen", tarvittaessa "Kaksi vuotta vankeutta, viisisataa mailia). Kiinan ja ulkomaisten meripuistojen, ensin paikallisten viranomaisten "väri" (eli seuranta megadownload) estää huippu. Sitten lähetän aluksen "Seal Copper and Copper", tarkistan rekisteröintitavarat (kutsutaan "lukemiseksi"). Mitä tulee kaupunkijärjestykseen, maani muinaisen Kiinan täydellisin, "Xuanshin alue", jonka Yuanshu julisti Yuan 30:ksi (1293) (tunnetaan myös nimellä "kaupungin oikaiseminen", " "Viittaa liiketoimintaan, asioita tai määräysten tarkoitusta). Tapauksia on 22, ja laivanhoidon säännöksiä on säännelty edellä mainittujen rekisteröintitodistusten ja tarkastusten lisäksi, ja niissä määrätään, että meri ei saa muuttua ilman lupaa. Meren omistamaa merta ei saa miehittää, ja paikalliset virkamiehet ja kaupungin virkamiehet tuovat kauppiaan kauppiaalle tuomaan tavaroita, ja oletus johtuu putoamisrikoksesta. Esimerkiksi: "Seitsemäs määräykset tärkein esimerkki Yuanshi City" säännökset "laiva kauppiaat antakaa julkinen testi, silti osuma hampaat, hampaat kerätään, ja useita aluksia ostetaan ostaa tavaroita, ja joillekin välittäjille. Julkinen Testaa joku omistajan omistaja, Outlinen johtaja, joku jolla on joku kirjastossa, joku jolla on ihmisiä jne., joku jonkun kanssa, alus voittaa, korkea, vene on muutama . .. . Tämä kohta on: Kun rahdinantaja hakee ulkomaankaupan luvan julkista koetta, on oltava käsinomistajan työ, julkaisu, aluksen omistaja (aluksen omistaja, jota kutsutaan myös omistajaksi, omistajaksi ), Omistaja (Kapteeni on yleensä laivanomistajan palveluksessa tai hän toimii suurena liikemiehenä), suora kirjasto (hallintoaseet ja muut varusteet), kuvernööri (ruorimies), päivittäisten asioiden logistiikkahenkilöstö), osapuolet (laivan People vastuullinen osa), ihmisillä on sen henkilön nimi, joka odottaa pienyrittäjää. On myös yhdeksäs, yksitoista, kaksitoista, neljätoista, yhdeksän jne., on yksityiskohtaiset ja tiukat määräykset ilmoituksesta, rekisteröinnistä, alusten ja tavaroiden tarkastamisesta. "Ehdot Yunyuan City" on täydellisin tullimääräykset muinaisessa Kiinassa, ja perusvastuut, erityiset menettelyt ja jopa salakuljettajat tullin, kuten nykypäivän valvonta, verotus, tarkistaa ja muut tullit ovat selvästi todenneet. Vielä ihmeellisempää on, että tämä ikivanha tullisäännöstö elää korruption, petosten historiallisella taustalla. Vuoden ensimmäisenä vuonna, vuoden 17. vuonna (1280), Wang Nan, Shanghai Shi Wang Nan, ehdotti "Perhe Shuangzhao, Silk Single Single Pumping" -veropolitiikkaa, ja hallitus hyväksyi. Tällä "Award for-Limited" -erotariffipolitiikalla on ollut myönteinen rooli liikemiehidemme etujen suojelemisessa.
3. Shanghai City, Ming-dynastia.
Ming Yongle ensimmäinen vuosi (1403), nimitetään Xia Yuan Ji, joka ruoppaa Wusong-jokea, hyödyntää Fan Jiaa, muodostaen uuden leveän joen, Huangpu-joen, jonka jälkeen aluetalous on nopeampaa, mutta "" merikielto" politiikan rajoitus, ulkomaankaupan lasku. Ensimmäisenä vuonna Ming Hongwu, Jiangsu Taicang Huangdussa (nykyisin Shanghai), ulkomaankaupan alus on pääasiassa Liujiagangissa, mutta vain kolmen vuoden poisto, muutos Ningbossa, Quanzhoussa, Guangzhoussa perustettiin kaupunkiin.
4. Qing-dynastian Jiangin tulli.
Moderni Shanghai
(1843 - 1949)
1. Tullin autonomisen alueen kuoleman jälkeen, oopiumisodan räjähdyksen jälkeen, Qing-dynastian 23. vuosi (1843), Qingin hallitus on joutunut allekirjoittamaan "tulliveron" painostuksen alaisena valtakunnan, Yhdysvaltojen ja lain, ja menetti maamme. Tariffi autonomisten oikeuksien ja puolikolonialistisen luonteen tulli alkaa. Neljä vuotta Qing Xianfengissä (1854), Shanghai Dao Taiwanissa Wu Jian ja Ying, USA, ja laki Kolmen kuningaskunnan konsulaatti saavuttivat "Jiangin tullijärjestösopimuksen" ja muodostivat "Jiangin tullitariffin hallintokomitean". Hallinnollisten oikeuksien menettäminen Jianghaissa perusti ulkomaisen tullijärjestelmän, mikä syvensi puolisiirtomaa-tullien luonnetta. 6. joulukuuta 1911 brittiläinen veroministeri sai päätökseen tariffin maksutaseen, ja puolikolonialistinen luontotulli muodostui täysin.
2. Shanghaista on tullut kansallinen tärkeä liike-elämän sataman halkeamisvalo 26. syyskuuta 2013 (17. marraskuuta 1843), Jiangin tulli perusti Yangyun pohjoisrannan (nykyisin Yandian East Road), joka merkitsi Shanghain virallista ulkomaista avointa. Marx, Engels on huomauttanut kirjassaan "Menestys Venäjällä Kaukoidässä": "Ennen Nanjingin sopimusta maat ovat yrittäneet saada teetä ja silkkiä. Tämän sopimuksen jälkeen viiden kansallisen sataman avaamisen vuoksi kauppa siirtyy Shanghaihin. Muissa satamissa ei ole juuri mitään käydä kauppaa. Shantoun ainoa liiketoiminnallinen merkitys on pieni satama viidestä avoimesta satamasta... "(" Maxi Gus Complete Works "Nide 20, sivu 663 ). Vuodesta 1853, tuonti-ja vientitavaroiden Jianghai valvonta-, saapumis-ja poistumisalusten osuus maan, ja Shanghaista on tullut kansallinen tärkeä liiketoiminnan satama. Mukaan "Customs Trade Statistics", 4 vuotta 1866--1869, kansallisten tuonti- ja vientitavaroiden kokonaisarvo oli 28 993 7829 Guanping-hopeaa, Shanghai on 190595657 Guanping-hopeaa, mikä vastaa 66% maasta. Samaan aikaan kansallisen tullin verojen perimistä 36973996 Guanping hopea kaksi, Jiang Tulli oli 9649451 Guanping hopea kaksi, mikä vastaa 26% maasta.
3. Yangguan-järjestelmän muodostaminen on tapahtunut "viiden järjestysartiklojen" määräysten mukaisesti, ja ulkomaisilla liikealuksilla pitäisi olla kaikki verot, ja ne takaavat viisi ulkomaista konsulaattia ja perustavat "konsuliilmoitusjärjestelmän". Syksyllä 1853, veitsi miehittää Shanghain County, Jianghai Valvoa Wu Jianzhang, pakenevat toimiluvan, tullien keräämiseksi, hän on palvellut väliaikaista tullia Pudong Lujiazuissa, Suzhou-joen pohjoisrannassa ja Minhangin kaupungissa, Baihe 渚, Samanlainen nukke, tullityö on loukussa. Ulkomaiset hyökkääjät pakottivat Wu Jianzhangin kävelemään ilman tietä ja suunnittelivat salaliittoa "tulliviittauksista ja veroista". 29. kesäkuuta 1854 Wu Jianzhao ja Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat, Yhdysvallat, Yhdysvallat ja Yhdysvallat, brittiläinen Witoma, amerikkalaiset Jia Ji, ranskalainen siamilaisten historia ja muodostivat tullin. hallintokomitea. Sittemmin Jiangin tulli on joutunut ulkomaisten hyökkääjien käsiin. Toukokuussa 1859 Nanyangin metalliministeri He Guiqing nimitti Li Tailorin Kiinan tullin ensimmäiseen verotusosastoon, jonka kokonaisveroosasto on Shanghaissa. Saman vuoden heinäkuussa Li Thaimaa määräsi brittiläisen saksalaisen Devadin Jiangin tulliveroosastolle. Tässä vaiheessa Kolmen kuningaskunnan tariffien hallintokomitea luonnollisesti hylkäsi, Ison-Britannian yleiset tullit ja ulkomainen verojärjestelmä on virallisesti perustettu Shanghaissa. Myöhemmin nämä järjestelmät otettiin asteittain käyttöön kansallisen sataman tulliin. 12. syyskuuta 1863 British Herde nimitettiin Jiangin tullin verosihteeriksi ja Hankou, Jiujiang, Zhenjiang, Ningbo tulli. Marraskuun 15., samana vuonna, koska Li Tailor allekirjoitti "Li Zi Tongin" Britannian laivaston kanssa Dasu Ajisen, Qing-dynastian pääministeri, eliminoitiin Qing-dynastian toimesta ja Head eliminoi hänet.
4. Ulkomaan verohallinnon hallussa oleva tullijärjestelmä kaksinkertaistaa Yangguan-järjestelmän ominaisuudet. Yhtäältä länsimaat ovat käyttäneet tullia Kiinaan tunkeutuvana puskurina, ja ne ovat toteuttaneet tavaroiden polkumyyntiä, ryöstävät raaka-aineita ja palvelevat siirtomaavaltaa. Erityissuorituskyky: Elokuva on vähentynyt huomattavasti, ja ulkomaiset tavarat vaikuttavat tuhoten kansallisen teollisuuden; Huangyangin henkilökunta on epätasa-arvoista, verokysymykset ja ylin henkilökunta ovat kaikki ulkomaalaisten esittämiä; samalla tasolla ulkomaalainen henkilöstö maksaa korkeampaa kuin kiinalainen kerroin. Viimeisten 60 vuoden aikana ennen Kiinan tasavaltaa (1914), Jiangin tullin meren opiskelija- ja kenttätarkastukset, tärkeässä henkilöstössä ei ole kiinalaista henkilökuntaa; toimistossa verohenkilöstöä, korkein asema henkilöstön Kiinan henkilöstö on (eli verojärjestelmä), mutta myös määrätä, että "ei voi olla vastuussa työpenkki, olisi pantava täytäntöön ulkomaalainen työntekijä." Suurin osa kiinalaisista toimii vain käsinä, joka kuuluu listaamattomaan normaattoriin. Toisen oopiumisodan jälkeen joukko tulli- ja muita tulli- ja muita tulliviranomaisia on onnistuneesti perustanut puolisiirtomaa-tulliviraston ja muut liiketoimintajärjestelmät sekä niiden "kaksoisidentiteetin" erityisaseman puolisiirtomaa-tulliviraston perustamisen jälkeen. ja muut liiketoimintajärjestelmät. Dagui puuttua Kiinan sisäisen hallituksen diplomatiaan. Jiangin tullin valvonnassa ulkomaisen verotuksen, etuoikeudet, jotka ovat monet tullit eivät ole suoria suhteita. Kokonaisveropäällikön mukaan Jiangin tulli on varustettu merisovelluksilla, päätoimialalla, mukaan lukien majakka, levykkeet, valaistus jne., navigointilaitteiden rakentaminen ja huolto sekä hoito. Guangxu kaksikymmentäkaksi vuotta (1896), keisarin hyväksymä, avasi virallisesti Daqing Post. Jiangin tulli- ja paikallisposti, Raylite-verosivustot ja postisihteeri. Lisäksi Jiangin tulli kattaa myös karanteeni-, vesi-, meteorologiset, handpake- ja patentit, suunnittelun, tekijänoikeudet, tavaramerkkien rekisteröinnin. Toisaalta ulkomaiset veroyhtiöt esittelevät länsimaiden tiukkoja kirjallisia viranomaisia ja ottavat käyttöön kiinalaisen tullihallinnon. Mitä tulee tavaroiden saapumiseen ja poistumiseen, tavaran valvontaan, ilmoitusjärjestelmään, poistojärjestelmään; tariffien keräämisessä, verotuksessa, arviojärjestelmässä; tilastoissa kerätään suuri määrä kauppatilastoja; salakuljetustyössä, oikeudenkäyntimenettelyt; on tietty tulos henkilöstöarvioinnissa, arkiston tietojen säilyttämisessä jne.
5. Niin kutsutut tulli- ja itsemäärittelyhuijaukset olivat 1900-luvun alussa, ja kiinalaiset pyysivät päättäväisesti palauttamaan tavanomaisen autonomian ja suojelemaan kansantaloutta. Tuolloin Beiyangin sotapäällikköhallitus verotulojen lisäämiseksi, kotimaisen yleisen mielipiteen lievittämiseksi, vuonna 1919, 1921 ehdotti "tariffiriippumattomia" vaatimuksia Pariisin ja Washingtonin konferenssissa, ja toivon, että arvoa arvostetaan ennen tulliverokantaa ei oteta käyttöön. Sadat 5:n tuontiveroaste nostetaan 12,5 prosenttiin. Kuitenkin, Kiinan hallitus on tahattomasti halkeaa nykyisen tariffien hallintojärjestelmän, eikä estä käyttöä ulkoisen velan takaisinmaksu, joka paljastaa niin sanotun "tariffi autonomisen", mutta se on käsitellä taloudellisia kiireellisiä tarpeita. , Edellyttää veronmaksua, ratkaisevia, todellisia tariffeja, joita vaaditaan, ja todellisia tariffeja. Vaikka tällainen vaatimus, myös imperialistinen maa hylkäsi sen. Tulevaisuudessa romahtaminen Beiyang sotapäällikkö ei. Vuonna 1927, Nanjing Kuomintangin hallituksen perustamisen jälkeen, se oli skorpioni ja kannatti myös "tariffiautonomista". Toisaalta imperialistinen maa ilmoitti, että Kuomintangin hallituksen toteuttama ns. "kansallinen verovero" ja toisaalta Kuomintangin hallitus teki sarjan eriarvoisuutta koskevia tariffisopimuksia "tariffiautonomina". Ennen Japanin vastaista sotaa Kuomintangin hallitus on julkaissut neljä tuontisopimusta vuosilta 1929, 1931, 1933 ja 1934. Tuolloin suuri propaganda on luonut "itsenäisen kansallisen verotuksen", eikä todellista autonomiaa ole. Koska: Näitä veroja sitovat kansalliset epätasa-arvosopimukset; Kuomintangin hallitus on muuttanut verorajoja, mikä tarkoittaa verotuksen lisäämistä, eikä harkitse kotimaisen tuotannon suojelemista.
6. Helmikuussa 1938 Japani ja Yhdistynyt kuningaskunta ovat olleet avoimia Kiinalle Japanissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, luvatta neuvotelleet Jiangin tullin verovarastointi- ja maksukysymyksistä ja allekirjoittaneet "Kiinan tullisopimuksen". Saman vuoden huhtikuun 28. päivänä Nanjing Wang Pubinin hallitus nimitti Li Jiannanin valvomaan näennäistulleja. Tuolloin Kuomintangin hallituksen verotila päätti olla